离合器摩擦片的扭转减震器的工作原理是什么?

【2019-07-26】

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  从动盘不工作时如图2a所示。从动盘工作时,两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到从动盘本体和减振器盘上,再经若干个减振器弹簧传给从动盘毂。这时弹簧被压缩(见图2b)。

  传动系统中的扭转振动会使从动盘毂相对于从动盘本体和减振器盘往复摆动,借助夹在它们之间的阻尼片的摩擦来消耗扭转振动的能量,使扭转振动迅速衰减,减小传动系统所受的交变应力。

  扭转减震器是有夹层的,并且还有减震弹簧,,其工作原理就是内外压盘动其一,发动机输出的圆周力被弹簧所吸收,并在结合时释放到外层压盘!!

  当汽车加速,或汽车挂档正常行驶需要制动时,发动机的动力对于传动轴,及制动时车身惯性对于发动机的反作用力都会集中到离合器摩擦片上,为了减小各传动件的撞击,故此设置了扭转减震器,由减震器上的弹簧吸收传动过程中的撞击力。